[ 마티즈 크리에이티브 1.0MPI ] 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 교환 ( 문경 상주 / 합성유 오토미션오일 오토오일 미션오일 오일 )

오일미케닉입니다.

 

형수님이 타시는 마티즈 크리에이티브 차량..

2010년식 차량인데 45,000Km 주행.. 시내주행만 하다 보니..

년식에 비해 주행거리가 짧네요..

하지만 년식대비 주행거리 계산해서~ 오토미션오일 교환 작업을

의뢰하셨습니다. ^^

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오토미션오일 교환주기는

주행거리 60,000km 이상부터 교환을 권장하고 있습니다.

 

[ 2010년 마티즈 크리에이티브 1.0MPI ]

캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성오토미션오일 교환작업을 소개합니다.

 

 

오토미션오일 교환 작업은

드레인 방식으로 진행하고 있습니다.

1차 드레인 / 2차 드레인 방식으로 90% 이상 교환 작업을 진행합니다.

 

 

 

◎ 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일

◎ 오토미션오일 전용 주입장비

 

 

※ 마티즈 크레이이티브 1.0MPI차량(JATCO4단) 오토미션 작업순서

◎ 1차 드레인 배출 ( 60% ) 

◎ 1차 60% 합성 오토미오일 주입 ⇒ 오토미션오일 순환

◎ 2차 드레인 배출 / 오토미션오일팬 탈거 ⇒ 추가 배출 ( 80% )

◎ 미션오일필터 클리닝 / 미션오일 팬 클리닝 작업

◎ 2차 80% 오토미션오일 주입 ⇒ 오토미션오일 순환

 

◎ 90% 이상 합성 오토미션오일 교환

 

 

오토미션오일량 레벨링 게이지 주변 탈거 작업합니다.

 

 

 

수명이 다한 오토미션오일 1차 배출합니다.

 

 

 

1차 배출된 오토미션오일

오토미션오일 색깔이랑 냄새가~ 교환을 알려주네요. ㅠ.ㅠ

 

 

 

1차 배출된 오토미션오일과 새로 주입될 1차 오토미션오일

 

 

 

캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 1차 주입합니다.

 

 

 

1차 합성 오토미션오일 주입이 완료되면~

시동 ON ⇒ 오토미션오일 순환 시키면서~

오토미션오일 순환 작업 진행합니다.

P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하며~

오토미션오일을 라인에 공급( 2회 ~ 3회 ) ⇒ 시동 OFF

 

 

 

2차 오토미션오일 배출 후 ⇒ 오토미션오일 팬 탈거합니다.

 

 

 

오토미션오일 교환의 핵심!

오일 내부에 있는 쇳가루를 모으는 마그네틱! (자석)

⇒ 쇳가루 보이시나요...ㅠ.ㅠ

 

 

※ 마티즈 크리에이티브 오토미션은

쇳가루를 포집하는 마그네틱이 오일 팬 내부에 있어서 탈거해서

클리닝 작업을 꼭 하고 오토미션오일을 교환해야 합니다..

 

 

오토미션오일 팬 클리닝 작업합니다.

 

 

 

오토미션오일필터 클리닝 작업합니다.

 

 

 

오토미션 밸브바디 클리닝 작업합니다.

 

 

 

오토미션오일 필터는 토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.

 

 

 

오토미션오일  드레인볼트 클리닝 작업 후 신품 와셔 교환하고~

토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.

 

 

 

 

클리닝 작업 완료된 오토미션오일팬 실리콘 작업 후 장착하고~

토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.

 

 

 

캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 2차 주입합니다.

 

 

 

캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 주입하고~

오토미션오일 레벨게이지 주변 탈거한 부품 장착합니다.

 

 

 

정확한 오토미션오일 레벨링을 위해~

시동 ON ⇒ P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하며~

오토미션오일 온도를 상승시킨 후 오토미션오일 레벨게이지로~

오일량을 정확히 체크합니다.

 

 

 

1차 배출된 오토미션오일 ( 왼쪽 )

2차 배출된 오토미션오일 ( 오른쪽 )

 

 

 

[ 2010년 마티즈 크리에이티브 1.0MPI ]

캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 교환 작업을

마무리합니다.

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항상 최선을 다하는 오일미케닉입니다.

고맙습니다.