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오일미케닉입니다.
◈ 두번째: 합성 미션오일 교환
오토미션오일 교환주기는
주행거리 60,000km 이상부터 교환을 권장하고 있습니다.
[ 2019년 G80 DH 3.3GDI ]
캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 교환 작업을 소개합니다.
오토미션오일 교환 작업은
드레인 방식으로 진행하고 있습니다.
1차 드레인 / 2차 드레인 방식으로 90% 이상 교환 작업을 진행합니다.
G80 DH 3.3GDI 차량은 오토미션오일 필터가 오일 팬에
내장 되어 있어서 오토미션오일 팬을 교환하고~
합성 오토미션오일 교환 작업을 진행합니다.
◈ 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 10리터
◈신품 G80 DH 3.3GDI 오토미션오일 팬 / 고정 볼트
오일미케닉 드레인 방식 오토미션 작업순서
◈ 1차 드레인 배출 ( 60% )
◈ 1차 70% 합성 오토미오일 주입 ⇒ 합성 오토미션오일 순환
◈ 2차 드레인 배출 ( 70% )
◈ 오토미션오일 팬 교환 / 배출 ( 20% )
◈ 2차 80% 오토미션오일 주입 ⇒ 합성 오토미션오일 순환
◈ 90% 이상 합성 오토미션오일 교환
드레인볼트 풀어서 수명이 다한 1차 오토미션오일 배출합니다.
수명이 다한 1차 배출된 오토미션오일
※ 미션오일 색상이 짙은 색 / 거품이 많으면 오염도가 심한 상태입니다.
수명이 다한 1차 오토미션오일 배출이 완료되면
캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일
오토미션오일 전용 주입기에 주입합니다.
오토미션오일 전용 주입기를 사용해서~
1차 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 주입합니다.
1차 합성 오토미션오일 주입이 완료되면~
시동 ON ⇒ 오토미션오일 순환 작업 진행합니다.
P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하며~
오토미션오일을 라인에 공급( 2회 ~ 3회 ) ⇒ 시동 OFF
1차 오토미션오일 순환 작업이 완료되면~
2차 오토미션오일 배출합니다.
2차 오토미션오일 배출 작업이 완료되면~
오토미션오일 팬 탈거합니다.
오토미션 내부 클리닝 작업합니다.
※ [독일] 뷔르트 파트 클리너 제품으로 안전하게 클리닝 작업합니다.
신품 오토미션오일 팬 장착하고 고정볼트는
토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.
1차 / 2차 배출된 오토미션오일 비교해 볼까요?
왼쪽 1차 오토미션오일 / 오른쪽 2차 오토미션오일
2차 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일을
오토미션 전용 주입기에 주입합니다.
오토미션오일 전용 주입기를 사용해서~
2차 캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 주입합니다.
캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 주입이 완료되면
정확한 오토미션오일 레벨링을 위해서
시동 ON ⇒ 오토미션오일 순환 시키며
P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하면서
오토미션오일을 라인에 공급합니다.
오토미션오일 온도를 레벨링 온도로 맞춥니다.
※ 오토미션오일량 레벨링 작업은 시동 ON 상태에서 진행합니다.
오토미션오일 레벨링 온도 54도 ~ 55도에서
레벨링플러그로 오버플로우 되는 오토미션오일을 배출하고
적정 오토미션오일이 흘러내리면 레벨링플러그를 체결해서
오토미션오일량을 정확히 레벨링합니다.
오토미션오일량 레벨링이 완료되면
레벨링 플러그는 토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.
필러 플러그 / 레벨링 플러그 클리닝 작업 후
[ 2019년 G80 DH 3.3GDI ]
캐스트롤 트랜스맥스ATF 덱스론6 합성 오토미션오일 교환 작업을 마무리합니다.
항상 최선을 다하는 오일미케닉입니다.
고맙습니다.
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