[ 쏘렌토UM 2.2D ] 페트로나스 투텔라 ATF-XP 합성 오토미션오일 교환 ( 문경 점촌 상주 / 합성유 오토미션오일 오토오일 미션오일 오일 )

오일미케닉입니다.

 

오토미션오일 교환은

주행거리 60,000km 이상부터 교환을 권장하고 있습니다.

 

 

 

[ 2017년 쏘렌토UM 2.2D ]

페트로나스 투텔라 ATF-XP  합성 오토미션오일 교환 작업을 시작합니다.

 

 

오토미션오일 교환 작업은

드레인 방식으로 진행하고 있습니다.

1차 드레인 / 2차 드레인 방식으로 90% 이상 교환 작업을 진행합니다.

 

 

페트로나스 투텔라 ATF-XP  합성 오토미션오일 10리터

오토미션오일 전용 주입장비

신품 마그네틱 드레인볼트 / 레벨링 플러그 / 오링 / 와셔 교환

 

 

오일미케닉 드레인 방식 오토미션 작업순서

1차 드레인 배출 ( 60% ) 

1차 70% 합성 오토미오일 주입 ⇒ 합성 오토미션오일 순환

2차 드레인 배출 ( 70% )

2차 80% 오토미션오일 주입 ⇒ 합성 오토미션오일 순환

 

90% 이상 합성 오토미션오일 교환

 

 

드레인볼트 풀어서 수명이 다한 1차 오토미션오일 배출합니다.

 

 

 

수명이 다한 1차 배출된 오토미션오일

※ 미션오일 색상이 짙은 색 / 거품이 많으면 오염도가 심한 상태입니다.

 

 

 

마그네틱 드레인볼트 체크 → 미션오일 내부에 있는 쇳가루를 모으는 역활

 

 

 

수명이 다한 1차 오토미션오일 배출이 완료되면

페트로나스 투텔라 ATF-XP   합성 오토미션오일

오토미션오일 전용 주입기에 주입합니다.

 

 

 

오토미션오일 전용 주입기를 사용해서~

1차 페트로나스 투텔라 ATF-XP 합성 오토미션오일 주입합니다.

 

 

 

1차 합성 오토미션오일 주입이 완료되면~

시동 ON ⇒ 오토미션오일 순환 작업 진행합니다.

P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하며~

오토미션오일을 라인에 공급( 2회 ~ 3회 ) ⇒ 시동 OFF

 

 

 

1차 오토미션오일 순환 작업이 완료되면~

2차 오토미션오일 배출합니다.

⇒ 레벨링 플러그 풀어서 미션오일이 원활하게 배출되도록 합니다.

 

 

 

에어 / 잔유제거 작업을 통해 80% 이상 배출합니다.

 

2차 오토미션오일 배출 완료

 

 

 

1차 / 2차 배출된 오토미션오일 비교해 볼까요? 

왼쪽 1차 오토미션오일 / 오른쪽 2차 오토미션오일

 

 

 

마그네틱 드레인볼트 / 와셔 / 레벨링플러그 / 오링 신품으로 교환합니다.

 

 

 

2차 오토미션오일 배출이 완료되면~

신품 마그네틱 드레인볼트는 토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.

 

 

 

신품 레벨링플러그 / 오링 장착합니다.

 

 

 

2차 페트로나스 투텔라 ATF-XP 합성 오토미션오일을

오토미션 전용 주입기에 주입합니다.

 

 

 

오토미션오일  전용 주입기를 사용해서~

2차 페트로나스 투텔라 ATF-XP 합성 오토미션오일 주입합니다.

 

 

 

 

정확한 오토미션오일 레벨링을 위해서

시동 ON ⇒ 오토미션오일 순환 시키며

P단 ⇒ R단 ⇒ N단 ⇒ D단 2초 이상 유지하면서

오토미션오일을 라인에 공급합니다.

 

 

 

오토미션오일량 레벨링을 위해서

오토미션오일 온도를 맞춥니다. ⇒ 54 ~ 55도

※ 오토미션오일량 레벨링 작업은 시동 ON 상태에서 진행합니다.

 

 

 

오토미션오일 레벨링 온도 54도 ~ 55도에서

레벨링플러그로 오버플로우 되는 오토미션오일을 배출하고

적정 오토미션오일이 흘러내리면 레벨링플러그를 체결해서

오토미션오일량을 정확히 레벨링합니다.

 

 

 

오토미션오일량 레벨링이 완료되면

마그네틱 드레인볼트 / 레벨링플러그 주변을 클리닝 작업합니다.

 

 

[ 2017년 쏘렌토UM 2.2D ]

페트로나스 투텔라 ATF-XP  합성 오토미션오일 교환 작업을

마무리합니다.

 

 

 

항상 최선을 다하는 오일미케닉입니다.

고맙습니다.