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오일미케닉입니다.
모닝차량을 운행하는 여성고객님께서 방문해 주셨습니다.
장롱면허로 운전을 안 하다가 아이들 캐어 때문에~ 운전시작 하셨다고 하네요.. ^^
주로 시내주행만 하시고, 주행거리가 짧아서 오일교환 주기가 다소 긴~~ 차량..
운전스타일 / 주행상황에 맞는 성능 좋은 합성엔진오일로 작업을 진행합니다.
M7 R5 0W30 SN PLUS / ACEA C3 합성 엔진오일
일본제품으로 성능 좋은 합성 엔진오일입니다.
다른 규격제품은 수입이 안되고, 이 제품만 국내 재고가 있어 빠르게 재고 확보했네요. ㅋ
[ 2020년 모닝JA 1.0MPI ]
M7 0W30 합성 엔진오일 교환 작업을 소개합니다.
● [일본] M7 0W30 합성 엔진오일
● 만놀 플러싱세정제
● 보쉬 에어필터 / 오일필터
★ 플러싱세정제 플러싱 작업 ★
( 엔진오일 교환 전 기존 엔진오일에 주입해서
기존엔진오일을 사용해서 플러싱하는 작업 )
오일미케닉에서는 플러싱세정 플러싱 작업을 하고~
엔진오일 교환을 진행합니다.
만놀 플러싱세정제 수명이 다한 기존 엔진오일에 주입.
시동 ON => 10분 ~ 15분 플러싱 작업 후 => 시동 OFF
만놀 플러싱세정제 플러싱 작업이 완료되면~
카본 / 슬러지가 제거된 수명이 다한 엔진오일을 FS장비 사용해서 흡입/배출합니다.
12,000Km 주행한 엔진오일색상이..ㅠ.ㅠ
※ 엔진오일 상태 체크 / 엔진오일색 체크
※ 수명이 다한 엔진오일이 거품이 많고, 오일색이 짙으면~
교환주기를 좀 더 당겨주세요.
카본 / 슬러지가 제거된 엔진오일 흡입/배출이 완료되면~
오일샤워 / 에어샤워 / 잔유제거 작업 준비합니다.
● 오일샤워 신유 → FS장비에 주입
● 오일주입구 라인 장비 연결
● 오일필터제거 후 오일필터 라인 장비 연결
오일필터 라인 => 오일주입구 라인 => 오일 팬 순으로
오일샤워 / 에어샤워 / 잔유제거 작업 진행합니다.
오일필터 라인~
오일샤워 / 에어샤워 / 잔유제거 작업 시작합니다.
오일주입구 라인~
오일샤워 / 에어샤워 / 잔유제거 작업 진행합니다.
오일 팬에 남아있는 잔유
FS장비를 사용해서 흡입/배출합니다.
ㅠ.ㅠ 사진이 없네요. 후미..죄송합니다.
● 신품 오일필터 신유 작업!
※ 엔진오일 교환 후 초기 시동 시 데미지 감소
● 드레인볼트 클리닝 작업 후 신품 와셔 교환
오일샤워 / 에어샤워 / 잔유제거 작업이 완료되면~
드레인볼트는 토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.
신유 작업 된 신품 오일필터도 토크렌치를 사용해서 정확한 토크로 체결합니다.
오일드레인볼트 / 오일필터 주변은 깨끗하게 클리닝 작업합니다.
[일본] M7 0W30 합성 엔진오일 주입합니다.
녹색엔진오일..믿음이 가네요. ^^
정확한 엔진오일량 체크 위해~
시동 ON => 엔진오일 순환 시킨 후 => 시동 OFF
엔진오일량 체크 대기시간 동안~
대기시간 작업 후 엔진오일량 정확히 체크하고~
[ 2020년 모닝JA 1.0MPI ]
M7 0W30 합성 엔진오일 교환 작업을 마무리합니다.
항상 최선을 다하는 오일미케닉입니다.
고맙습니다.
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